2025动力电池回收处理与利用产业展览会
2025 Power Battery Recycling, Processing and Utilization Industry Exhibition
同期举办
距离开幕
2025-07.29
上海国家会展中心[虹桥]
2025 Power Battery Recycling, Processing and Utilization Industry Exhibition
2025-07.29
上海国家会展中心[虹桥]
一、专用储存的必要性 退役动力电池的储存是回收链条中的高危环节，需满足三重核心需求： 安全防护：防止热失控（热扩散速度可达3m/s）、电解液泄漏（六氟磷酸锂水解生成HF） 环保合规：控制VOCs排放（电解液挥发产生苯系物）、重金属污染（钴、镍迁移率＞30%） 价值保全：维持电池剩余容量＞80%（梯次利用要求）、避免金属氧化损失（储存不当导致锂损失率＞15%） 行业现状： 国内专业储存仓库覆盖率仅38%，非正规露天堆放占比超60% 2023年因储存不当引发的火灾事故达87起，直接经济损失超2.3亿元
萃取技术是动力电池金属回收的“精密分离器”，其创新直接决定资源回收率和经济效益。未来发展方向将聚焦绿色溶剂替代（如生物基萃取剂）、智能化工艺控制（AI优化萃取参数）以及闭环循环体系（萃取剂再生+废水零排放），推动电池回收行业向高效低碳迈进。
新能源汽车发展与动力电池退役潮 近年来，全球新能源汽车产业进入爆发式增长阶段。据中国汽车工业协会数据，2023年中国新能源汽车销量突破950万辆，市场渗透率超35%。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，装机量同步攀升，预计2025年全球动力电池装机量将达1.5TWh。然而，动力电池的平均寿命仅为5-8年，首批规模化装车的动力电池已进入退役期。国际能源署预测，到2030年全球退役动力电池总量将超过500万吨，形成巨大的“城市矿山”。 这一退役潮带来双重挑战：一方面，退役电池若随意丢弃，可能造成重金属污染和安全隐患；另一方面，电池中蕴含的锂、钴、镍等战略资源亟待回收再利用。目前中国已建成1.5万个回收服务网点，但实际回收率不足30%，正规渠道回收量远低于理论退役量。
